能 源 交 通

1、行業(yè)背景

改革開放以來，特別是“十二五”期間，交通運輸信息化工作深入貫徹國家戰(zhàn)略部署，在規(guī)范市場秩序，提升工程、產品和服務質量方面發(fā)揮了積極作用，全面促進了交通運輸業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。2016年，交通運輸部又連續(xù)印發(fā)了《交通運輸科技“十三五”發(fā)展規(guī)劃》和《交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，為未來幾年的交通信息化指名了發(fā)展方向。

“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決戰(zhàn)時期、全面深化改革的攻堅時期和全面推進依法治國的關鍵時期，交通運輸發(fā)展的內外部環(huán)境正在發(fā)生深刻變化。交通運輸全面深化改革，當好國民經濟和社會發(fā)展的先行官，完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系，離不開信息化的引領和支撐。沒有信息化，就沒有交通運輸現(xiàn)代化。

經過多年信息化建設，公路、道路運輸、水運、海事等交通運輸業(yè)務領域建設了一批部省聯(lián)網的業(yè)務系統(tǒng)，匯聚形成了多個業(yè)務領域的全國性數據，形成交通運輸部級數據中心的雛形，在部內及部省之間促進數據交換和資源共享，目前已有二十多個省市已經建設了專業(yè)的交通運輸數據中心，其余省市正在建設或者即將建設，部分省(區(qū)、市)還探索建設了智慧交通云平臺，海事云平臺基本建成，行業(yè)數據中心體系建設進一步完善。交通運輸行業(yè)數據中心是交通運輸行業(yè)各類數據資源的管理、匯集、存儲、交換共享和服務中心，是行業(yè)內外數據交換共享的核心節(jié)點，同時也是行業(yè)信息系統(tǒng)的集約高效基礎支撐環(huán)境。

2、行業(yè)應用系統(tǒng)

隨著信息化建設的不斷深入，交通運輸行業(yè)的業(yè)務系統(tǒng)不斷增加，數據量也急劇增長，進入了交通運輸的大數據時代，包括但不僅限于部省兩級的以下業(yè)務系統(tǒng)：

公路、水路、城市客運安全暢通與應急處置系統(tǒng)，國省干線公路網及橋梁、隧道動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，長江干線航道運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，“兩客一危”聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)，船舶動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，交通管理系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)，全國重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)，全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺，危險貨物道路運輸電子運單系統(tǒng)，客運樞紐管理與信息服務系統(tǒng)，港口集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網系統(tǒng)，國家交通運輸物流公共信息平臺和區(qū)域物流公共信息平臺，城市公共交通智能化應用系統(tǒng)，出租汽車服務管理信息系統(tǒng)，全國高速公路電子不停車收費系統(tǒng)，省域道路客運聯(lián)網售票系統(tǒng)，12328交通運輸服務監(jiān)督系統(tǒng)，信息安全通報預警及安全檢查系統(tǒng)。

3、應用場景及效果